С 2018 года мы отправили в яхтенный путь сотни людей! Прожили с участниками столько ошибок, открытий и честных разговоров о яхтинге, что из этого можно написать целую книгу. Но начнём со статьи :)
Разберём главное: нужен ли опыт, насколько яхтинг про спорт или отдых, как устроен быт на лодке и к чему стоит быть готовым на первой регате.
Бонусом: чек-лист вещей, которые нужно взять на первую регату. Поехали!
Без опыта, но не без правил
«Я никогда не ходил на яхте. Мне вообще можно?» — часто именно с этого вопроса начинается разговор о регатах. Отвечаем: можно!
Для участников с разным уровнем подготовки предусмотрены разные дивизионы — в нашем случае RACE и ACTIVE.
Главное отличие между ними — использование генакера в дивизионе RACE. Этот парус требует более высокой квалификации и слаженной работы команды, он существенно увеличивает скорость яхты, привлекая более опытных гонщиков.
Новенькие участники гоняются в дивизионе ACTIVE и используют стандартные паруса, но драйва и впечатлений здесь тоже хватает!
Их проводниками в мир парусного спорта становятся опытные шкиперы, которые отвечают за безопасность, управляют яхтой и по ходу объясняют, что и зачем происходит.
В нашем случае шкиперы — не только яхтсмены. Это предприниматели и специалисты из IT: фаундеры, руководители, тимлиды, продакты. Они делятся с экипажем не только яхтенными навыками, но и управленческим опытом: как принимать решения в неопределённости, распределять роли в команде и держать фокус под давлением.
При формировании команд мы учитываем уровень подготовки, характер и интересы участников, чтобы лодки получались примерно равными по силам, а соревнования — честными. — Екатерина Аверьянова, соорганизатор IT-Регаты
Именно соревнования позволяют нам называться IT-Регатой и отличают от многих других проектов. Нередко обычный поход с друзьями подаётся как «регата», но корректное название такого формата — круиз.
Поход под парусом ≠ регата.
Настоящие регаты проходят в соответствии с Международными правилами парусных гонок: с чёткими стартовыми процедурами, дистанциями, системой штрафов и официальным зачётом. Главный судья ежедневно формирует маршруты с учётом прогноза погоды и объявляет дистанции на капитанских брифингах.
При этом регата может оставаться любительской: без давления профессионального спорта и без требований к опыту.
На IT-Регатах, скорее, так. Наши участники приезжают не сдавать нормативы, а прожить неделю в море — с азартом, командной работой и новым для себя опытом. — Евгений Герасимович, соорганизатор IT-Регаты
Вообще, яхтинг — ключевая, но не единственная активность на регатах. Большая часть событий происходит на берегу: общение с другими участниками, спортивные активности, завтраки и ужины в маринах, деловая и развлекательная программа.
Как устроен быт на яхте
Один из главных страхов перед первой регатой — «а как там вообще жить?». У новичков может быть абсолютно разное представление о яхтах. Некоторым кажется, что это что-то про тяжелый люкс, а другие наоборот опасаются, что будет очень тесно и некомфортно. Что же из этого правда?
Если это не спортивная регата на J/70, участники живут прямо на яхтах. Обычно это круизно-гоночные лодки с четырьмя каютами: в каждой есть полноценная кровать, постельное бельё, полотенца и места для хранения вещей.
Есть кают-компания — общая зона внутри, о которой мы расскажем чуть подробнее дальше и кокпит — пространство на палубе со столом и диванами для вечерних разговоров. Позагорать можно там же на палубе, а купаться — прямо с яхты.
На борту есть санузел с душем и горячей водой. Пространство компактное, поэтому многие предпочитают иногда пользоваться душевыми в маринах — там больше места и привычнее формат.
Как организовано питание на регате
Удивительная находка для новичков — кухня на яхте полностью оборудована для переходов: есть холодильник, плита, духовка и посуда. Готовить можно даже во время качки и крена — для этого все продумано.
Можно готовить отдельно своей командой, ужинать в ресторанах на стоянках или совмещать оба варианта — как чаще всего и происходит.
Здесь мы описываем общие вещи, но формат питания зависит от направления и типа регаты. Например, на больших IT-Регатах в Турции чаще всего ужинаем в ресторанах на берегу. На яхтинге с детьми команды готовят сами, а на спортивных стартах класса J/70 готовить не получится — яхта этого просто не предусматривает: там нет полноценной кухни, и всё заточено под гонку.
Закупку продуктов мы чаще всего берём на себя, чтобы освободить участников от бытовых хлопот. В первой марине каждому экипажу выдаётся провизия — и когда в регате участвует 25 лодок, это выглядит очень масштабно.
Коробки, списки, тележки — логистика как у небольшой экспедиции
Завтрак, обед и ужин
Утро начинается с бизнес-завтрака в марине. Обычно подают омлет или яичницу, свежий хлеб, сыры, овощи, фрукты, выпечку, кофе и чай.
Обеды проходят по-морскому. Самый популярный формат — wrap: лепёшка, ветчина, сыр, овощи, соусы прямо на лодке. Высший пилотаж, когда команда успевает скрутить wrap между гонками.
Иногда экипажи готовят на яхтах что-то более основательное: пасту, салаты, горячие блюда в спокойную погоду.
Ужин организован уже в более торжественной обстановке — всей флотилией мы отправляемся в ресторан на берегу, подводим итоги гонок и продолжаем деловую программу.
Насколько безопасно и укачивает ли на яхте?
Помимо бытовых деталей, нам часто задают вопросы про укачивание и безопасность.
Важно понимать формат: это не океанский переход на сутки без остановок. Обычно выход длится 4−6 часов, после чего мы швартуемся в марину. Большую часть времени ветер умеренный, а волны — рабочие, не штормовые.
Кроме того, участники постоянно вовлечены в процесс: переставляют паруса, меняют позиции, следят за дистанцией. Активное участие значительно снижает риск укачивания.
Поэтому на IT-Регатах проблемы с морской болезнью встречаются крайне редко
За всю историю наших поездок, а это более 1000 участников, подобных случаев было всего несколько. В тех ситуациях с укачиванием отлично справлялась Драмина, и путешествие продолжалось без лишнего дискомфорта. Если у вас есть опасения, просто возьмите эти проверенные таблетки с собой.
Что касается безопасности, здесь всё просто: никакого героизма. Мы внимательно отслеживаем прогноз, и при неблагоприятных условиях флотилия не выходит в море. Лучше скорректировать маршрут, перенести старт или сделать день более спокойным, чем «проверять участников на прочность».
Погодные условия
Для проведения регат мы стараемся выбирать не самые знойные месяцы — на воде в разгар лета может быть слишком тяжело. Однажды мы уже совершили такую ошибку с Турцией в июне.
Сейчас ориентируемся на комфортные условия для гонок: температура воздуха около 22−28 °C и стабильный ветер 8−15 узлов — достаточно, чтобы было интересно, но без перегрузки для участников.
Чек-лист на первую IT-Регату
Документы и деньги
- Загранпаспорт
- Страховка (с покрытием регаты)
- Авиабилеты и брони
- Контакты организаторов
- Банковская карта (не РФ)
- Наличные
- Лог-бук (если есть)
Защита
- Солнцезащитный крем SPF 30+
- Солнцезащитные очки на шнурке
- Кепка / бандана с фиксацией
- Средства от укачивания
Багаж и одежда для берега
- Мягкий чемодан или рюкзак
- Более нарядная и теплая одежда на вечер
- Кроссовки / сандалии
Экипировка для гонок
- Футболка / рубашка с рукавом
- Брюки / шорты (быстросохнущие)
- Купальник / плавки
- Яхтенная обувь со светлой подошвой (можно кроксы или легкие кеды)
- Яхтенные перчатки (рекомендуем с закрытыми пальцами)
- Наколенники
- Непромокаемая куртка / флиска
Электроника
- Зарядка 12V (автомобильный адаптер)
- Переходник USB
- Качественный Power bank (лучше несколько)
- e-SIM (дарим 250ГБ от наших партнеров)
Гигиена и личное
- Косметичка с мини-флаконами
- Личная аптечка
- Быстросохнущее полотенце
Сохраняйте!
Если коротко подытожить всё сказанное выше: на регату можно ехать без опыта, жизнь на яхте вполне комфортная, укачивает крайне редко, а гонки, хоть и проходят по международным правилам, с опытным капитаном становятся понятны уже через несколько дней.
В анонсах мы часто говорим об «all inclusive», но речь скорее про организацию. Это точно не формат «лежим у бассейна и ни о чём не думаем». На яхте приходится взаимодействовать с командой, учиться новым вещам и иногда выходить из привычной зоны комфорта.
Но именно из этого обычно и складываются самые яркие истории!
По нашему опыту, после первой регаты люди делятся на две категории: одни говорят: «Было здорово, но одного раза достаточно», а другие уже через пару месяцев спрашивают: «А когда следующая регата?»
Мы, как организаторы, делаем всё, чтобы как можно больше участников оказались во второй категории 😉
Если после этой статьи вам стало хотя бы немного понятнее, как всё устроено, — значит, свою задачу она уже выполнила.
А если где-то между строк появилось желание однажды попробовать — присоединяйтесь к IT-Регатам. В 2026 году у нас их целых шесть:
Большие: 16−23 мая и 10−17 октября в Турции
Спортивные: 4−7 июня в Италии и 20−23 августа в Армении
Семейные: 11−18 июля в Турции и 1−8 августа в Хорватии
Спортивные: 4−7 июня в Италии и 20−23 августа в Армении
Семейные: 11−18 июля в Турции и 1−8 августа в Хорватии
До встречи под парусом!
