Регата начинается с заселения в лодки. Лодки стоят в марине — на оборудованной стоянке. В Мармарисе, откуда начинается ИТ-регата, четыре марины; наша называется Netsel Marina. Она не самая большая в городе, но и здесь рябит в глазах от покачивающихся мачт. Участники заранее распределены в экипажи по пяти лодкам: Pandeia, Pyrrha, Party Hardy, Fortune и Surprise. Все лодки одинакового класса и схожих проектов — 45-футовые французские суда Dufour, построенные в 2013—2014 годах.
Пока путешественники добирались до марины из гостиницы, организаторы закупили провизию, так что холодильники и рундуки уже забиты припасами.
После расселения по одно- и двухместных каютам команды знакомятся с капитанами своих судов и слушают обязательный инструктаж по технике безопасности. Хотя наша регата — любительская, всякий выход в море сопряжен с опасностью, а капитаны отвечают за сохранность экипажа.

Первый день в море — разминочный. Экипажи яхт должны освоить (или вспомнить, если у кого-то был опыт) азы мореходного дела. Выйдя из марины Мармариса, пять судов флотилии отправляются на юг — в сторону бухточки Чифтлик. Это еще не гонка, а просто легкая морская прогулка. Некоторые лодки успевают поднять паруса. Ветер дует навстречу, так что приходится идти крутым бейндевиндом.
На полдороги мы встаем на якорь недалеко от берега — чтобы можно было искупаться, позагорать и приготовить обед. На лодках есть запас разнообразных продуктов и даже специальные кулинарные книги с подсказками: что можно соорудить из имеющихся ингредиентов. На каждой яхте — полноценная кухня с трехконфорочной плитой, духовкой, рабочими поверхностями и необходимой утварью. Готовят сами члены экипажа, распределив обязанности между собой.
Конечная точка первого перехода, бухта Чифтлик, прикрыта окружающими скалами и островом-горой с двумя вершинами. После швартовки участники регаты снова купаются и плавают на сапах.

Наконец-то первая гонка ИТ-регаты! После обеда лодки соревновались возле Заячьего острова, пятая была судейской. Полуторачасовая парусная гонка завершилась победой лодки Pyrrha (капитан Андрей Коляда), вторым пришла Surprise (Алексей Папирный), третьей Fortune (Евгений Герасимович), четвертой Party Harder ( Александр Карабасов). Экипаж Party Harder отстал из-за поломки — порвался грота-шкот и команда лишилась одного из двух парусов. Тем не менее, и эта лодка успешно финишировала, а потом вслед за другим отправилась в бухту около ресторана Octopus.

Третий день регаты — в режиме «лайт». Старт флотилии назначили на 11:00, так что у участников было время сходить на пробежку в семь утра, спокойно позавтракать и принять душ, выпить кофе по-турецки и искупаться.
И переходы были небольшими: сначала до живописной бухты Бенчик, у входа в которую находится запоминающаяся Зубастая скала. В Бенчике необычная растительность: по берегам бухты хвойные деревья соседствуют с пальмами, и это хорошее место для купания. Однако здесь оказалось тесновато для всех пяти лодок флотилии, так что яхты разделились: кто-то сразу отправился к следующей стоянке в бухте Барашка, другие отрабатывали маневры под парусами, а третьи все же встали на якорь, чтобы искупаться.
Конечная точка третьего дня, бухта Барашка, — уединенная стоянка, скрытая высокими горными склонами; добраться сюда можно только морем. В местном ресторане мы устроили мини-конференцию в духе TEDx: участники рассказывали о идеях и явлениях, которые их увлекают. Например, Глеб Альшанский говорил о том, как AI меняет привычный нам мир, Кирилл Копылов ярко объяснил, в чем смысл фреймворка «Тойота Ката», а Timur Abdullaev рассказал, как современные города влияют на людей (а люди — на города).
Выступления спикеров положили начало дискуссиям за ужином. Закуски, рыбу и вино путешественники поглощали на свежем воздухе — можно было любоваться небом, в эту ночь особенно щедро усыпанном звездами.

Утром в Кумлюбюке капитан Алексей Папирный устроил для экипажей гонку на «тузиках» — надувных лодках, которые есть на каждой яхте. Командам по три человека нужно было проплыть несколько десятков метров, обогнуть буй и вернуться на пляж. Соревнование получилось, пожалуй, не менее захватывающим, чем парусные гонки — по крайней мере, и сами участники, и команды поддержки на берегу реагировали очень эмоционально.
Оставив Кумлюбюк после завтрака, флотилия отправилась в сторону Мармариса, заправилась горючим, а потом лодки вернулись в залив, чтобы походить под парусами или искупать экипаж. Купание было с элементами экстрима: капитаны катали яхтсменов на брошенном в воду кранце. Немного напоминает водные лыжи, только без лыж.